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浮閥塔是20世紀50年代初開發的一種高效的氣液傳質設備，它改變了以往的塔板結構，減小了浮閥塔板上的液相返混，使上升的氣體以水平方向吹向浮閥板面的液層。目前我國運用較為廣泛的是F1型浮閥塔板，F1型浮閥存在浮閥易磨損、易脫落等缺點。

針對F1型浮閥的缺點，浙江工業大學開發了一系列新型浮閥，這些新型浮閥的主要特點包括：改變浮閥的結構增加導向作用;改變閥面周邊的設計，改變浮閥的整體設計，盡量不采用圓盤形的浮閥。




齒邊導向浮閥的結構如圖所示，齒邊向下折，與浮閥的閥面的角度成30%，浮閥的閥面上設有劍形凹槽，在浮閥的背液閥腿上開有導向孔。閥面周邊的齒形向下彎曲，會形成立體狀浮閥側孔，從下層塔板來的氣體被分割成若干股，使得塔板上的鼓泡均勻細化，提高了氣液兩相的接觸面積。閥面上的劍形凹槽可以引導氣體轉進入上層塔板的液層，減小氣體通過浮閥的阻力。閥腿導向孔處出的氣體，能夠推動塔板面上的液體向前流動，因此減小塔板的液面梯度。

(1)齒邊結構夠增大閥面上的氣含率，增加塔板面上氣含率分布的均勻性。同時齒邊也使得浮閥附近區域的氣含率分布類似于齒形分布。